হোম/লজিস্টিকস
লজিস্টিকস ও গুদামজাতকরণ

গেট থেকে লোডিং বে — এক চ্যানেল

একটি ট্রাক এল, আর একসঙ্গে দাঁড়িয়ে নেই এমন তিনজনকে এক মিনিটের মধ্যে তা জানতে হবে। চ্যানেলে গেট একবার বললেই হয়, আর বে, ফর্কলিফট আর ড্রাইভার সবাই একই মুহূর্তে একই বাক্য শোনে।

একটি ট্রাক, একটি আগমন

একটি ট্রাক পার্ক করতে কতগুলো কল লাগে

এই ধারার প্রতিটি তথ্য কারও না কারও জানা আছে। প্রশ্ন শুধু একটাই — যার দরকার তার কাছে তা পৌঁছাতে কতগুলো কথাবার্তা লাগে।

BP ওয়াকি-টকি

1গেট চ্যানেলে আগমনের খবর দেয়
2ডক, ফর্কলিফট আর ড্রাইভার একই মুহূর্তে শোনে
3ড্রাইভারকে তখনই বলা হয় কোথায় ব্যাক করবে

এক শৃঙ্খল ফোন কল

1গেট অফিসকে ফোন করে
2অফিস ডককে ফোন করে
3ডক ড্রাইভারকে আবার ফোন করে

একটি গ্রুপ চ্যাট

1গেট গ্রুপে আগমনের খবরটি টাইপ করে
2সবাই ব্যস্ত, কেউ পড়ে না
3ট্রাক ব্যারিয়ারে অপেক্ষা করতে থাকে
শিফট জুড়ে

গুদামে আর রাস্তায় কী বদলায়

ডকে ও স্টিয়ারিংয়ের পেছনে হাত খালি

ভলিউম-আপ কী এক সেকেন্ড চেপে ধরলেই স্ক্রিন লক থাকলেও ট্রান্সমিট হয়, তাই ফর্কলিফট চালককে উত্তর দিতে গাড়ি থামাতে হয় না, আর রাস্তায় থাকা ড্রাইভারকে স্টিয়ারিং থেকে হাত সরিয়ে স্ক্রিনের দিকে তাকাতে হয় না।

বেসমেন্ট, কোল্ড স্টোর আর সাজানো কনটেইনার

বড় ভবনের ভেতরে কভারেজ এলোমেলো, আর বাইরে কনটেইনারের স্তূপও একই কাজ করে। অ্যাপ মৃত সংযোগ বুঝে নিজেই আবার যুক্ত হয়, আর কেউ রেঞ্জের বাইরে থাকার সময় যা বলা হয়েছে তা সে ফিরলে ক্রমে বাজানো হয়।

যে ড্রাইভাররা আপনার কর্মী নন

তৃতীয় পক্ষের ক্যারিয়ার বা মালিক-ড্রাইভারকে প্রায় ত্রিশ সেকেন্ডেই যোগ করা যায়: একটি ৬-সংখ্যার চ্যানেল নম্বর আর একটি ডাকনাম, না অ্যাকাউন্ট খুলতে হয়, না কিছু সই করতে হয়। তারা চলে গেলে অ্যাডমিন তাদের চ্যানেল থেকে বের করে দেন।

ডেটাতেও হালকা, ব্যাটারিতেও

কণ্ঠ চলে কম স্পিচ বিটরেটে, তাই সারাদিনের চ্যানেল ব্যবহারে সমান সময় ভিডিও দেখার তুলনায় অনেক কম ডেটা লাগে। ব্যাকগ্রাউন্ড শোনা স্ক্রিন বন্ধ থাকলেও চ্যানেল খোলা রাখে, আর যে ব্যাটারি সেটিংস চ্যানেল বন্ধ করে দিত, তার জন্য অ্যাপেই একটি গাইড আছে।

এক নজরে

শিফটের যেসব মুহূর্তে এটি নিজের জায়গা করে নেয়

গেটে একটি ট্রাকগেট একসঙ্গে ডক, ড্রাইভার আর অফিসকে জানায়
লোডিং ও আনলোডিংফর্কলিফট আর বে — দুটি হাত খালি রেখেই সমন্বয়
বেসমেন্ট বা কোল্ড স্টোরসংযোগ ছিঁড়ে গেলে অ্যাপ নিজেই আবার যুক্ত হয়
রাস্তায় থাকা ড্রাইভারলম্বা পথে ব্যাকগ্রাউন্ড শোনা চ্যানেল খোলা রাখে
তৃতীয় পক্ষের ক্যারিয়ারএকটি ৬-সংখ্যার নম্বর আর একটি ডাকনাম — অ্যাকাউন্ট নেই
ডেটা ব্যবহারকথাবার্তার জন্য অপ্টিমাইজড কম বিটরেট, ভিডিওর চেয়ে অনেক কম
ডিভাইসAndroid 7.0 ও তার ওপরে, প্রায় 6.8 MB, Google Play সেবা লাগে না
চ্যানেলে কারা থাকে

একটি ডেলিভারি যাদের হাত ঘুরে যায়

বেশিরভাগ ডিপো শুরু করে গোটা সাইটের জন্য এক চ্যানেল নিয়ে, আর কথা বাড়লে ইয়ার্ডের ট্রাফিক আলাদা করে দেয়।

গেট ও নিরাপত্তা ডেস্ক

আগমন-প্রস্থানের খবর জানানো, যাতে ট্রাক নড়ানোর আগে কাউকে খুঁজতে না হয়।

লোডিং বে

ডকের কর্মী, লোডার আর অফিস — কোন বে-তে, কোন ক্রমে, তা মিলিয়ে নেয়।

ফর্কলিফট ও ইয়ার্ডের গাড়ি

ইয়ার্ডের ভেতরের নড়াচড়া হর্নে নয়, কথা বলে জানানো হয়।

দূরপাল্লার ড্রাইভার

পুরো পথ একটি চ্যানেলেই ড্রাইভারকে পাওয়া যায়, আর হাত থাকে স্টিয়ারিংয়ে।

তৃতীয় পক্ষের ক্যারিয়ার

একটি ডেলিভারির জন্য বাইরের পরিবহনকারীকে যোগ করা হয়, অ্যাকাউন্ট বা চুক্তি ছাড়াই।

একটি অঞ্চলের নানা ডিপো

দুই-তিনটি সাইট, যাদের বার্তা হাতবদল নয়, এক কথাবার্তাতেই থাকতে হয়।

লজিস্টিকসের জন্য জরুরি

ব্যস্ত ইয়ার্ডের যে চারটি বিষয় দরকার

সাধারণ ফিচার, প্রিমিয়াম স্তরের কিছু নয়।

1
কাজ থামানো ছাড়াই কণ্ঠ

এক হাতেই লক করা স্ক্রিন থেকে ট্রান্সমিট করুন — ফোন ক্র্যাডলে, পকেটে বা হাই-ভিজ ভেস্টে যা-ই থাকুক।

2
একটি ঘর, মেইলবক্স নয়

চ্যানেলের সবাই একই বাক্য সরাসরি শোনে আর সঙ্গে সঙ্গে উত্তর দিতে পারে — এতেই লাইন এগোতে থাকে।

3
চোখে দেখা অবস্থা

প্রতিটি সদস্যের অনলাইন, শুনছে বা অফলাইন, তাই ট্রাক পাঠানোর আগেই বুঝতে পারেন ডকে কেউ আছে কি না।

4
ফিরে আসা সংযোগ

লিফট, বেসমেন্ট, ডকের পাশ আর কনটেইনারের স্তূপ — সবই সংযোগ ভাঙে। অ্যাপ কাউকে কিছু রিস্টার্ট করতে না বলেই তা আবার বসায়।

প্রথম শিফটের আগে

ডিপোর জন্য কাজের কথা

চালু করার আগে যে চারটি বিষয় ঠিক করে নেওয়া দরকার।

গোটা সাইটের জন্য এক চ্যানেল, নাকি ইয়ার্ডের জন্য একটি আর রাস্তার জন্য একটি
গেটের চ্যানেল ব্যক্তিগত রাখতে হলে ঐচ্ছিক ৬–৮ সংখ্যার পাসওয়ার্ড
ফোরগ্রাউন্ড আর ব্যাটারি সেটিংস, যাতে লম্বা শিফটেও চ্যানেল টিকে থাকে
বেসমেন্ট আর কোল্ড স্টোরে সিগন্যাল পরীক্ষা, যেখানে কভারেজ সবচেয়ে দুর্বল
লজিস্টিকস, প্রশ্নের উত্তর

ডিপো ম্যানেজারদের প্রশ্ন

সংক্ষিপ্ত উত্তর, কাজের সীমাবদ্ধতাগুলোসহ।

ড্রাইভাররা কি গাড়ি চালানোর সময় এটি ব্যবহার করতে পারেন?

ভলিউম-আপ কী এক সেকেন্ড চেপে ধরলে স্ক্রিনের দিকে না তাকিয়েই ট্রান্সমিট হয় — রেডিও ব্যবহারকারীর তো এই অভ্যাসই আছে। শুধু সেখানেই ব্যবহার করুন যেখানে স্থানীয় আইন ও কোম্পানির নিরাপত্তা নীতি অনুমতি দেয়: ভলিউম কী-র শর্টকাটটি স্ক্রিনে হাত দেওয়া কমানোর জন্য, গাড়ি চালানোর সময় ফোন না ধরতে উৎসাহ দেওয়ার জন্য নয়।

গুদাম বা কোল্ড স্টোরের ভেতরে কি কাজ করে?

সাধারণত হ্যাঁ, যদি মোবাইল বা Wi-Fi কভারেজ থাকে। যেখানে সিগন্যাল থাকে না সেখানে সংযোগ ছিঁড়ে যায়, আর কভারেজ ফিরলেই অ্যাপ নিজে আবার যুক্ত হয়ে ততক্ষণে বলা কথা বাজিয়ে দেয়।

একটি ডেলিভারির জন্য কি বাইরের পরিবহনকারী যোগ করা যায়?

হ্যাঁ। তিনি অ্যাপ ইনস্টল করে ৬-সংখ্যার চ্যানেল নম্বর আর একটি ডাকনাম লেখেন, আর তিনি চ্যানেলে। না অ্যাকাউন্ট, না আমন্ত্রণ, পরে বাতিল করারও কিছু নেই — ডেলিভারি শেষ হলে অ্যাডমিন তাকে বের করে দেন।

একটি শিফটে কত ডেটা লাগে?

কণ্ঠ চলে কম স্পিচ বিটরেটে, তাই সারাদিনের চ্যানেল ব্যবহারে সমান সময় ভিডিও দেখার চেয়ে অনেক কম ডেটা লাগে। সঠিক হিসাব নির্ভর করে লোকে কত কথা বলে আর কত সময় কেউ ট্রান্সমিট করে তার উপর।

ব্যাটারি কি পুরো শিফট টিকবে?

ব্যাকগ্রাউন্ড শোনা স্ক্রিন বন্ধ থাকলেও চ্যানেল জীবিত রাখে, আর যে ব্যাটারি-অপ্টিমাইজেশন সেটিংস চ্যানেল বন্ধ করে দিত, তার জন্য অ্যাপে একটি গাইড আছে। তবু অনেক কথা বলা লম্বা একটি দিন চালু করার আগে নিজেদের ফোনে পরখ করে নেওয়া ভালো।

আমাদের ড্রাইভাররা আলাদা ভাষায় কথা বলেন। এতে কি সমস্যা?

ইন্টারফেস উনিশটি ভাষায় পাওয়া যায়, আরবি ও উর্দুর জন্য ডান-থেকে-বাম লেআউট সহ, তাই প্রত্যেকে নিজের সবচেয়ে ভালো পড়ার ভাষায় অ্যাপ চালাতে পারেন।

ডিভাইসগুলোতে কি Google Play লাগবে?

না। এটি প্রায় 6.8 MB-এর একটি একক APK হিসেবে Android 7.0 ও তার ওপরে ইনস্টল হয়, Google Play সেবা নেই এমন ডিভাইসেও।

গেট আর বে-কে এক চ্যানেলে আনুন

APK ডাউনলোড করুন, একটি ৬-সংখ্যার নম্বর বেছে নিন, আর পরের সেই ডেলিভারিতেই চেষ্টা করুন, যেটির জন্য নইলে তিনটি ফোন কল লাগত।